WRC-2012: Cплошные авралы

18.01.2012 12:00

monte_carlo_2012 Нынешнее межсезонье запомнится надолго – мало кто сомневается, что в последние месяцы WRC находился на грани катастрофы и развала…

Цепную реакцию неприятностей запустил арест Владимира Антонова, весной 2011 года выкупившего права на WRC. Последовавшая за этим процедура банкротства антоновской компании CSI, фактически, оставила чемпионат мира без промоутера.

Ford долго размышлял над тем, стоит ли продолжать свою программу в WRC… Mini терпел неудачи в поисках спонсоров, которые не торопились нести деньги в чемпионат с непонятным будущим… В «младшие» серии (P-WRC, S-WRC, WRC Academy) заявились лишь по пять-шесть экипажей…

Только в последние недели FIA сумела как-то вытащить WRC с самого дна. Прежде всего, удалось частично решить вопрос с правами на трансляции (компанию North One заменил Eurosport) и удержать Mini WRC Team. А там и частные-полузаводские «конюшни» начали подтягиваться. Не все так плохо, как могло быть!

Citroen Total World Rally Team
Пилоты: Себастьян Лоеб (Франция), Микко Хирвонен (Финляндия)
Автомобиль: Citroen DS3 WRC

citroen2012 После прошлогодних «звездных войн» между обоими Себастьянами, Лёбом и Ожье, едва не взорвавшими команду «Двойного шеврона» изнутри, произошло немало перемен.

Во-первых, «бунтарь» и борец за равноправие Ожье получил вольную и подписал трехлетний контракт с VW Motorsport, причем в качестве бесспорного первого номера. Во-вторых, в отставку был отправлен спортивный директор Citroen Racing Оливье Кеснель, как не сумевший удержать ситуацию под контролем – на его место пришел бельгиец Ив Маттон. В-третьих, команда вернулась к привычной схеме, выстроенной вокруг Себастьяна Лёба – эльзасец по-прежнему является безоговорочным премьер-пилотом, на успех которого будут работать все без исключения. Как правило, именно такой подход к делу был самым эффективным для «Двойного шеврона». Посмотрим, что из этого выйдет в 2012 году…

Ford World Rally Team
Пилоты: Яри-Матти Латвала (Финляндия), Петтер Солберг (Норвегия)
Автомобиль: Ford Fiesta RS WRC

ford2012 У фордовцев своих проблем хватало – помимо очередного болезненного поражения от Citroen (три победы против десяти), были еще долгие и мучительные переговоры между M-Sport и головной компанией Ford Motor Co по поводу дальнейшей программы в WRC. Ситуацию удалось разрулить чуть ли не в последний момент…

Несмотря на уход Микко Хирвонена, «Синий овал» по-прежнему делает ставку на скандинавов. Напарником Яри-Матти Латвалы стал Петтер Солберг, после трех лет выступлений в качестве «частника» неожиданно вернувшийся в Ford – казалось, после его скандального «побега» в Subaru в 2000 году Малкольм Уилсон никогда не согласится видеть норвежца в своей команде. Впервые за много лет фордовцы вернулись к практике первого-второго номеров – Солбергу предстоит прикрывать спину Латвале в его сражении за титул.

Mini WRC Team
Пилоты: Даниэль Сордо (Испания), Пьер Кампана (Франция), Патрик Санделль (Швеция)
Автомобиль: Mini John Cooper Works WRC

mini2012 Команда с неплохими пилотами, завоевавшая в прошлом году два подиума в шести гонках, до сих пор не может найти серьезного спонсора и обеспечить себе полный сезон в WRC! При этом BMW, которому принадлежит марка Mini, полностью замкнулся на проекте DTM и раллийную программу финансировать не настроен…

Потребовались беспрецедентные уступки со стороны FIA, разрешившей ограниченную программу (минимум семь стартов в WRC, два за пределами Европы), чтобы Mini остался в WRC. Пока точные планы команды на 2012 год не определены – в настоящий момент намечены выступления в Монте-Карло (Сордо-Кампана) и Швеции (Сордо-Санделль). И надо поскорее решать вопрос со спонсорами – в 2013 году ожидается явление VW Motorsport, так что новых поблажек для Mini с Prodrive не предвидится…

M-Sport Ford World Rally Team
Пилоты: Отт Тянак (Эстония), Евгений Новиков (Россия), Михал Соловов (Польша)
Автомобиль: Ford Fiesta RS WRC

novikov2012 Вторая фордовская команда представляет собой тот же хорошо знакомый Stobart, только под другой вывеской. Основные задачи – привлечение молодых пилотов и обеспеченных частников (вроде польского миллиардера Михала Соловова). По словам шефа M-Sport Малкольма Уилсона, эстонец Отт Тянак (которого прочат в будущие заводские пилоты Ford) проведет полный сезон. Известно, что в Монте-Карло и Швеции вторым номером команды будет россиянин Евгений Новиков.

Qatar World Rally Team
Пилот: Нассер Аль-Аттия (Катар)
Автомобиль: Citroen DS3 WRC

Ститроеновцы позаимствовали прошлогоднюю модель, использовавшуюся фордовцами – тогда Калид Аль-Кассими (ОАЭ) являлся фактически третьим заводским пилотом «Синего овала», но был заявлен за отдельную команду. Почти по такой же схеме будет строиться сотрудничество Citroen Racing и Нассера Аль-Аттии – катарец будет выступать на заводском Citroen DS3 WRC, но под флагом собственной национальной команды.

Armindo Araujo World Rally Team
Пилот: Арминду Араужу (Португалия)
Автомобиль: Mini John Cooper Works WRC

Португалец медленно и верно поднимается вверх по ступеням своей карьеры – сначала Арминду как следует «поварился» в Production WRC, где дважды завоевал чемпионский титул (в 2009-2010 годах). После чего перебрался уровнем выше - семь стартов на Mini WRC и пять очков в абсолютном зачете. Сейчас пришло время выступлений в составе собственной «конюшни», заявленной в командный зачет WRC. 

Palmeirinha Rally
Пилот: Паулу Нобре (Бразилия)
Автомобиль: Mini John Cooper Works WRC

Одна бразильская команда заменила другую. Даниэль Оливейра, тянувший в прошлом году проект Brazil World Rally Team, выбыл из игры – нет бюджета на 2012 год. Зато появился новый энтузиаст из Бразилии, Паулу Нобре, долгое время выступавший в ралли-рейдах (в том числе и на «Дакарах») – и увлекшийся сейчас выступлениями в раллийном чемпионате мира.

skoda_s2000 Не стоит упускать из виду VW Motorsport – хотя дебют Polo R WRC состоится только в 2013 году, немцы уже проведут полный сезон на Skoda Fabia S2000. Во-первых, команда ознакомится со всеми трассами и потренирует свой персонал в боевых условиях. Во-вторых, даст полноценную гоночную практику Себастьяну Ожье и проверит в деле двух кандидатов, Андреаса Миккельсена и Кевина Аббринга.

Можно назвать еще немало интересных имен. Тьерри Невилль, ярко вспыхнувший в IRC (победы на Корсике и в Сан-Ремо) – молодой бельгиец выступит на девяти этапах WRС в составе Citroen Junior Team. Чех Мартин Прокоп (чемпион Junior WRC, призер P-WRC и S-WRC) запланировал 10 стартов на Ford Fiesta RS WRC…

Есть еще Мадс Остберг, рассчитывавший на место в заводской команде Ford - но ему предпочли гораздо более опытного соотечественника Петтера Солберга. Теперь Мадс планирует собственную обширную программу (минимум 10 стартов) – возможно, в составе второй фордовской команды, вместе с Тянаком и Новиковым.

Хеннинг Солберг и Мэттью Уилсон лишились своих ключевых спонсоров и теперь стараются удержаться в WRC. Было объявлено, что Хеннинг с Мэттом выступят в Монте-Карло в составе команды Go Fast Energy World Rally Team. Вот только не ясно – это разовое выступление или серьезная программа на целый сезон?

Павел Скобленко