Jaguar представил суперкар CX-7

08.10.2010 12:33

aguar_CX-75_01 Инженеры, конструкторы и дизайнеры Jaguar решили показать на что способна легендарная марка, несколько растерявшая в последние годы свою репутацию.

На стенде Jaguar на автосалоне в Париже был представлен концепт сверхмощного суперкара CX-75, основной гордостью которого является 780-сильная электрическая силовая установка. Этот автомобиль знаменитая британская марка приурочила к свому 75-летию.

jaguar_CX-75_02 Jaguar CX-75 построен на легкой алюминиевой раме с элементами карбона. Длина модели составляет 4,65 метра, а общий вес - 1350 кг.

Силовой начинкой здесь служат четыре 145-киловаттных электромотора (195 л.с.), выдающих в общей сложности 780 л.с. и потрясающие 1600 Нм крутящего момента. Каждый электромотор монтирован непосредственно за колесом, что позволяет концепту с гордостью подчеркнуть присутствие на борту "полного" привода.

Разгон до "сотни" занимает у модели 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 330 км/ч. Запас аккумуляторов рассчитан на 110-километровую поездку, после чего машине потребуется шестичасовая подзарядка

jaguar_CX-75_04

jaguar_CX-75_08

jaguar_CX-75_06

jaguar_CX-75_09 На электричестве машина способна преодолеть без подзарядки 110 км, увеличить это расстояние до 900 км помогут две газовые микротурбины мощностью 94 л.с. на 80000 об/мин (каждая весит всего 35 кг), которые либо работают в режиме генератора, либо помогают вращать задние колеса.

К слову турбины могут работать практически на любом виде топлива, в т.ч. дизельном и биотопливе. В окружающую среду силовая установка выбрасывает всего 28 граммов CO2, на электротяге этот показатель естественно равняется нулю.

В дизайне экстерьера купе можно узнать всего лишь несколько фамильных линий Jaguar, но не более. Трудно сказать хорошо это или плохо, но нам как фанатам марки, хотелось бы большего.

Однако, и тут есть на что посмотреть: плавные обводы кузова, сочетающиеся с резкими гранями, развитые активные воздухозаборники (открывающиеся когда нужно), характерная "пасть" спереди, крупная узнаваемая эмблема.

Салон еще более футуристичен: голубая неоновая подсветка, хром и полированный алюминий, графические дисплеи на центральной консоли, какие-то космические материалы, всё что нужно концепткару для привлечения внимания!

По материалам www.justdrive.ru