25.07.2011 14:00

2011_07_ruf_01 Немецкое ателье Ruf Automobile GmbH, которое специализируется на доводке автомобилей марки Porsche, представил уже третий пакет обновлений для суперкара CTR.

Главное новшество — более производительный двигатель. В пределах базы за сиденьями по-прежнему находится шестицилиндровый оппозитный мотор рабочим объёмом 3746 см³. «Шестёрка» также сдобрена двумя турбокомпрессорами KKK, но выдаёт не 700 сил и 890 Н•м, а 750 «лошадей» и 960 ньютон-метров. Но это повлияло лишь на увеличение максимальной скорости (380 против 375 км/ч) — разгон до сотни не изменился и составил те же 3,2 с.

В отличие от предыдущих версий, RUF CTR 3 получил полностью новый кузов, все панели которого выполнены из оцинкованной стали. Кроме того, у автомобиля увеличилась колесная база, а двигатель переехал из задней части в центральную.

Суперкар поставлен на кованые диски, "обутые" в спортивные шины размерностью 255/35/ZR19 спереди и 335/30/ZR20 – сзади. В случае чего, водителя и пассажира защищает интегрированный в трубчатую раму каркас безопасности.

 

2011_07_ruf_03

2011_07_ruf_05

2011_07_ruf_06

 

В салоне специалисты из RUF предлагают широкий выбор вариантов отделки из кожи и алькантары, алюминиевый рычаг переключения коробки передач и спидометр, шкала которого размечена до 400 км/ч.

Компания Ruf уже принимает заказы на автомобиль, но цены пока не разглашаются. По слухам, за автомобиль придётся выложить чуть больше 400 тысяч евро.