Ралли Ростов Великий 2011: Старая песочница

2011_07_rv_012 2011_07_rv_012 Есть под Ростовом Великим несколько песчаных карьеров, где вот уже более 30 лет проходят ралли с самым разным статусом.

В прошедшие выходные здесь состоялся 14-й этап Кубка России по ралли, который так и назывался – Ростов Великий.

Если в недалеком прошлом «старики», те, которым сейчас по 50, и кто ездил буквально десять лет назад, показывали здесь высочайший класс пилотирования, то теперь «молодежи» пески оказались не по зубам – из 51 стартовавшего экипажа финишировали только 21. Трасса вовсе не стала хуже, чем раньше, просто в нескольких крутых поворотах машины проделали глубокую вязкую колею, и не одну, – но так было всегда. По пескам тоже надо уметь ездить…

Одной из «изюминок» ростовской гонки является трамплин на СУ «Сильницы». СУ может называться по-разному, а это его традиционное неофициальное название по имени близлежащего поселка (кстати, в тех местах довольно интересная топонимика - есть населенные пункты Любилки, Женилки, Львы…). На этом трамплине боевые автомобили пролетают до 40 метров. Понятно, что здесь собирается огромное количество зрителей. Еще больше их в песчаных карьерах, где можно увидеть сразу несколько отрезков трассы.

 

2011_07_rv_011 2011_07_rv_011 2011_07_rv_010 2011_07_rv_010 2011_07_rv_03 2011_07_rv_03

 

Это обстоятельство и еще близость к Москве (а мы помним, что в окрестностях столицы пригодных для ралли дорог попросту не осталось) делают гонку одной из самых посещаемых. Пожалуй, рекорд по количеству зрителей ростовское ралли побило в прошлом году. Сейчас зрителей было чуть меньше. Наверное, потому, что особо страстные болельщики уже выдвинулись в сторону Финляндии, где в ближайший уик-энд стартует легендарный этап чемпионата мира

А посмотреть в Ростове было на что. В отсутствие лидирующего в протоколах Кубка Станислава Травникова, его основной соперник Игорь Буланцев старался набрать максимально возможное количество зачетных очков на оставшихся гонках для того, чтобы на равных сразиться со Станиславом в финале кубковой серии. Но. В Ростове стартовал и Евгений Вертунов. Напомним, что Евгений, несмотря на свою молодость, опытный гонщик, чемпион России, долгое время выступал в чемпионатах страны и мира (в зачете Продакшн). В Ростове Женя на первой секции гонки сломал рычаг переключения коробки передач. И если бы не это обстоятельство, то гонку скорее всего выиграл бы он. После сервиса Евгений попытался наверстать упущенное, но не успел. В итоге ему досталось «серебро», а отставание от победителя составило всего лишь 6,3 секунды.

 

2011_07_rv_01 2011_07_rv_01 2011_07_rv_05 2011_07_rv_05 2011_07_rv_06 2011_07_rv_06

 

Еще один претендент на первое место, Геннадий Брославский, сначала шел бок-о-бок с Буланцевым. Но в середине дня Геннадий сошел. Так что Игорю больше никто не мог помешать выиграть это ралли. Самое интересное, что получив свои законные 20 очков за победу, Игорь сровнялся в протоколе хода Кубка с Травниковым. Более того – каждый набрал максимальное количество очков на предварительной стадии Кубка (напомним, в зачет идут четыре лучших результата и финальный), то есть у каждого из соперников по четыре победы…Вот интересно – выступит ли кто-нибудь из них на оставшихся этапах Кубка? Ведь поддерживание хорошей спортивной формы необходимо обоим.

Третьим финишировал Александр Горелов, которому в ходе гонки пришлось сразиться с Алексеем Скворцовым. Кстати, благодаря своим полученным 12 очкам, Александр в протоколе Кубка поднялся сразу т три позиции и стал четвертым.

 

2011_07_rv_09 2011_07_rv_09 2011_07_rv_08 2011_07_rv_08 2011_07_rv_07 2011_07_rv_07

 

Не повезло Григорию Трегубову. Сначала он пробил колесо, из-за чего потерял больше минуты, а потом и вовсе сошел с трассы. Впрочем, в протоколе Кубка он пока находится на третьем месте. Но Горелов уже приблизился к нему на дистанцию атаки…

В зачетных группах произошла только одна существенная смена позиции – в 1600Н после схода конкурентов на первое место перебрался Алексей Петров, который уже стал любимцем публики, а на своей «домашней» гонке он просто обязан был порадовать многочисленных поклонников. Так он и сделал. В 2000Н первым буквально от старта до финиша шел Алексей Скворцов, а в 1400Н победа досталась Олегу Краюшкину.

Результаты ралли:

Абсолютный зачет 

1. БУЛАНЦЕВ Игорь/КУРНОСОВ Алексей
2. ВЕРТУНОВ Евгений/ДЕРКАЧ Даниил +0:06,3
3. ГОРЕЛОВ Александр/СКУРИДИН Игорь +0:14,8

Зачет 4000H

1. ЯСЬКОВ Алексей/ЧУЛКОВ Владимир
2. ОСТАНИН Алексей/АРЕФЬЕВ Андрей +0:41,6
3. ТАРАРОВ Владислав/БЕЗРУКОВ Матвей +1:15,4

Зачет 2000H

1. СКВОРЦОВ Алексей/КИСЕЛЕВ Дмитрий
2. АЛЮЛИН Максим/КРЫЛОВ Алексей +1:51,5
3. МАРТЬЯНОВ Ярослав/НОСОВ Артем +6:20,9

Зачет 1600H

1.ПЕТРОВ Алексей/ВЕРЕЩАГИН Андрей
2. СКРИПНИКОВ Михаил/МЕЙТЕС Евгений +1:16,5
3. ПУХКАЛОВ Сергей/НЕСТЕРЕНКО Сергей +3:15,7

Зачет 1400Н:

1. КРАЮШКИН Олег/АНДРЕЕВ Владимир
2. КОСТЫРКО Борис/ГАВРИЛОВ Сергей +3:13,4
3. ЧЕРНОВ Леонид/КОТОВ Дмитрий +6:33,2

Ольга Корнеева

Фотографии: Марии Ковалюк (www./russian-rally.ru)

Дисконтные Карты Клиента
F-1. Виталиий Петров в 2012 году