Гран При Абу-Даби

14.11.2010 19:28

23_07 Четверо гонщиков сохраняли шансы на чемпионский титул перед финальной гонкой сезона.

Фернандо Алонсо лидировал в чемпионате с преимуществом в восемь очков над Марком Уэббером, Себастьян Феттель уступал 15 очков, Льюис Хэмилтон – 24. Субботняя квалификация несколько уравняла ситуацию – Феттель стартовал с поула, Хэмилтон – вторым, Алонсо – третьим, а Уэббер – лишь пятым.

Все, кроме испанца не могли полностью контролировать ситуацию, судьба их титула зависела от выступлений соперников. Если бы гонщики финишировали в том же порядке, что и стартовали, титул доставался Алонсо.

23_02 Фактор ответственности за результат сезона добавился к остальным переменным. Претенденты на титул использовали восьмой двигатель, уже отработавший в других гонках. Многое зависело от надежности, стратегии, эффективной работы команд и износа резины.

На старте Феттель сохранил лидерство, Баттон опередил Алонсо. Развернуло машину Шумахера, в неё на полном ходу врезался Лиуцци – авария была серьёзной, к счастью, гонщики не пострадали. Выехала машина безопасности. Петров, Росберг, Альгерсуари, Сенна, ди Грасси и Клин отправились в боксы. Для очистки трассы потребовалось время, рестарт был объявлен только на шестом круге.

23_01

23_010

23_08

23_05 На рестарте Росберг и Петров обогнали Глока, в 11-м повороте Кубица опередил Сутила, в группе лидеров гонщики сохранили позиции. Пелотон растягивался. Первая десятка на 10-м круге: Феттель – Хэмилтон – Баттон – Алонсо – Уэббер – Масса – Баррикелло – Кобаяши – Кубица – Сутил.

На 12-м круге Уэббер заехал на пит-стоп, получив комплект жестких шин, Марк вернулся на трассу 16-м. На 14-м круге Масса сменил резину, выехав позади Уэббера, на 16-м – Алонсо, испанец оказался на трассе перед Марком. Вся эта группа ехала за Петровым, который в тот момент занимал 11-ю позицию. Во главе пелотона Феттель, Хэмилтон и Баттон наращивали отрыв от Кобаяши и Кубицы.

23_06 Виталий не допускал ошибок, и у Фернандо не было шансов на атаку. На 23-м круге Алонсо попытался опередить россиянина, но обгон не удался, и испанцу пришлось срезать шикану.

На 24-м круге Хэмилтон сменил резину, кругом позже в боксах побывал Феттель, сохранив преимущество над Льюисом. Хэмилтон обогнал Кобаяши, но долго не мог опередить Кубицу, ещё не побывавшего в боксах. На 40-м круге в боксы свернул лидировавший Баттон, британец выехал позади Хэмилтона, гонку возглавил Феттель.

23_09 На 44-м круге Тимо Глок остановил машину на трассе после поломки, а Кубица свернул в боксы и вернулся на трассу шестым, перед группой Петров – Алонсо – Уэббер. Фернандо ещё несколько раз безуспешно пытался атаковать Петрова.
 
Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, а с ней и первый чемпионский титул в своей карьере – Red Bull Racing завершил сезон двойной победой! Оба гонщика McLaren поднялись на подиум, подтвердив второе место команды в Кубке Конструкторов.

Сезон получился невероятным, но зима пройдёт быстро – 13 марта 2011 года стартует новый чемпионат, ждать осталось совсем недолго!

Результаты гонки:

1. С.Феттель
2. Л.Хэмилтон +10.162
3. Д.Баттон 11.047
4. Н.Росберг +30.747
5. Р.Кубица  +39.026
6. В.Петров +43.520
7. Ф.Алонсо +43.797
8. М.Уэббер +44.243
9. Х.Альгерсуари +50.201
10.Ф.Масса +50.868

petrov_06 Виталий Петров, 6-е место Быстрейший круг: 1:42.311

Это была тяжёлая гонка на трассе, где очень трудно обгонять. Мы были достаточно быстры весь уик-энд, и я горжусь своей командой, которая проделала хорошую работу. Мне удался хороший старт, и я мог отыграть несколько позиций в первом повороте, но я хотел избежать таких проблем, которые были у меня в Бразилии на предыдущей гонке. Мы провели пит-стоп в режиме машины безопасности, и это было верным решением, после этого я просто старался атаковать, но в то же время следить за шинами, потому что я знал, что в мои планы входит добраться до финиша. У меня было долгое сражение с Фернандо, но у машины была хорошая максимальная скорость, так что я мог контролировать ситуацию: я просто делал свою работу. Если бы он попробовал атаковать, то я не хотел бы попасть в аварию, но до этого не дошло. Я приехал, чтобы бороться со всеми другими гонщиками. Думаю, сегодня я показал, что способен бороться.

Эрик Булье, глава команды
Мы были очень довольны солидным выступлением обоих пилотов. Роберт проделал отличную работу, чтобы с помощью обгонов суметь использовать нашу стратегию. Он всё время атаковал, имел хороший темп и, думаю, продемонстрировал сильное выступление. Что до Виталия, то он хорошо пилотировал, не делал ошибок и тоже воспользовался хорошей стратегией наших инженеров. Это хороший способ закончить сезон — обе машины в первой шестёрке. Мы упорно работали в этом году, чтобы продвинуться вперёд, и хорошо развивались, хотя наша конечная задача — победа в гонках и чемпионате. В конце сезона наш болид был в хорошей форме. Я очень оптимистично настроен насчёт будущего, и я уверен, что эта команда и эти люди смогут сделать ещё один шаг вперёд в 2011 году. Мои поздравления «Ред Булл» и Себастьяну Феттелю с их победой в чемпионате.

petrov_09 Алан Пермейн, главный гоночный инженер
После непростой квалификации мы очень довольны финишем в гонке на пятом и шестом местах. Вчера мы долго думали насчёт стратегических вариантов для Роберта, у которого была возможность выбирать тип шин при старте с 11-й позиции, и мы решили, что будет допустимым риском стартовать на жёстком типе, что оправдалось. Хотя ранний выезд машины безопасности облегчил жизнь для мягкого типа, он помог и жёсткому, который с течением времени становился всё быстрее и быстрее. В случае с Виталием мы планировали остановиться на первом круге в случае выезда пейс-кара, чтобы перевести его на жёсткий тип. Мы сделали именно так, и он солидно выступил, поднявшись с десятого места на шестое.

Реми Таффин, глава департамента моторов
Это было солидное выступление. И Роберт, и Виталий провели сильные гонки, а наша стратегия была абсолютно правильной, позволив финишировать пятым и шестым и завершить сезон очень приятным результатом. Я надеюсь, что мы сможем удержать такие темпы развития в следующем году. Спасибо всем работникам Renault F1 Team, которые делали отличную работу весь год, равно как и нашим коллегам из Вири-Шатийон и «Мекахрома». И, конечно, наши поздравления коллегам в «Ред Булл-Рено», которые завоевали сегодня второй титул.

По материалам www.f1news.ru