Гран При Великобритании

14.07.2010 12:00

013_02 Еще недавно команда Red Bull F1 была самой веселой и дружной. У кого самые смешные пресс-релизы? У кого самые дружные гонщики? В какой команде самая непринужденная атмосфера?

 
Ответ на эти вопросы один - у «красных быков»! Однако, как выяснилось, ситуация в одно мгновение может перевернуться с ног на голову. Для этого было достаточно одному гонщику заболеть «звездной болезнью», а другому не захотеть стать «подносчиком снарядов». И все!

Теперь команда разделилась на два лагеря, механики одного гонщика ржут над неудачами другого, «звезда» Себастьян Феттель демонстративно «не понимает» поведения и поступков Марка Уэббера, а несостоявшийся «подносчик снарядов» раздает налево и направо комментарии о том, как несладко ему живется в некогда дружной команде.

013_01 В Великобритании конфликт получил свое продолжение. Red Bull привез новое переднее антикрыло, но только в двух экземплярах - по одному на каждую машину. Однако на субботних утренних свободных заездах крыло на автомобиле Себастьяна Феттеля попросту отвалилось. Немец добрался до боксов, однако на квалификацию и гонку он, по идее, должен был получить антикрыло старого образца. Так? Так, да не совсем...

Руководитель команды Кристиан Хорнер принял решение поставить новую версию тому гонщику, который занимает более высокую позицию в личном зачете чемпионата мира, а это как раз Феттель. Деталь сняли с машины Уэббера и установили на Red Bull Себастьяна. Эта ситуация и стала причной нового витка скандала вокруг команды.

013_04 На квалификации немецкий гонщик показал лучшее время, а австралиец проиграл ему 0.15 секунды! То есть вроде как разницы-то между старым и новым крылом и нет. И стоило из-за такого устраивать драку? Но было поздно - Марк Уэббер уже обиделся, причем очень и очень серьезно. Позднее он заявил, что если бы контракт с ним на будущий год не был бы уже продлен, он, скорее всего, ушел бы из Red Bull...

А в одном из первых поворотов Гран При Великобритании фортуна сыграла с фаворитом команды Red Bull Себастьяном Феттелем злую шутку - он вместе со своим новым антикрылом и «звездной болезнью» оказался на обочине с пробитым задним левым колесом! Немец дохромал до боксов, где ему заменили колеса и вновь выпустили на трассу, но... последним. Дальнейшая гонка прошла для него в сплошных обгонах соперников, впрочем в этом он преуспел - с 24 места к финишу он добрался аж седьмым.

013_05 Оказавшийся в аналогичной ситуации Фелипе Масса - его заднее колесо было пробито... другим пилотом Ferrari Фернандо Алонсо - не смог отыграться так же хорошо, как пилот Red Bull. Бразилец закончил гонку только на 15 месте. А Алонсо финишировал прямо перед ним! Итальянская команда продолжает разочаровывать своих поклонников.

Вообще же состав итоговой десятки лучших оказался весьма интересным. Первые десять позиций на финише гонки достались двум пилотам Red Bull, двум пилотам McLaren, двум пилотам Mercedes, двум пилотам Williams, а также одному пилоту Sauber и одному пилоту Force India.

В десятку не попали ни пилоты Ferrari, ни представители Renault (Роберт Кубица сошел из-за поломки привода, а Виталий Петров боролся на подступах к «топ-10», но прокол колеса вынудил его совершить внеплановый пит-стоп), ни кто-то из дуэта Toro Rosso.

Льюис Хэмильтон и Нико Росберг провели гонку спокойно и не очень-то заметно, впрочем это принесло свои плоды - у них второй и третий результаты. Дженсон Баттон благодаря грамотной тактике с 14 места на старте поднялся на итоговое четвертое. Рубенс Баррикелло и Нико Хюлькенберг порадовали болельщиков Williams двойным очковым финишем - бразилец занял пятое, а немец десятое место.

Камуи Кобаяши вновь подтвердил - он не «камикадзе», он весьма быстрый пилот. На счету японца шестой результат! Последние четыре позиции в десятке лучших заняли немецкие пилоты - Себастьян Феттель, Адриан Сутиль, Михаэль Шумахер и Нико Хюлькенберг.

Результаты гонки:

1. Марк Уэббер
2. Льюис Хэмильтон + 1.360
3. Нико Росберг + 21.307
4. Дженсон Баттон + 21.986
5. Рубенс Баррикелло + 31.456
6. Камуи Кобаяши + 32.171
7. Себастьян Феттель + 36.734
8. Адриан Сутиль + 40.932
9. Михаэль Шумахер + 41.599
10. Нико Хюлькенберг + 42.012
...
13. Виталий Петров + 59.374

Из официального пресс-релиза Виталия Петрова.
Виталий Петров, 13-е место
Время лучшего круга: 1.32,484
Стартовал на мягких шинах
Пит-стопы: 15-й круг, время в боксах: 19,520 секунды (установлены жесткие шины)
40-й круг, время в боксах: 21,378 секунды (установлены жесткие шины)

petrov_03 Виталий: Сегодня было возможно заработать очки, но мне не повезло - сразу после того, как трассу покинула машина безопасности, я проколол колесо, из-за чего потерял много времени. Мне удалось неплохо начать гонку и на первом круге отыграть три позиции. В дальнейшем же обгонять было очень сложно - ведь на этой трассе нет медленных поворотов, - но я старался изо всех сил. Хорошо, что удалось добраться до финиша, это принесло нам много полезной информации, а мне дало важный опыт.

Эрик Булье, руководитель команды
Роберт отлично стартовал, но этот момент оказался единственным приятным за весь день. Очень обидно, что он выбыл из борьбы - но надо отметить, что машина демонстрировала в этом сезоне похвальную надежность, и это его первый сход. У Виталия все складывалось неплохо, но прокол испортил ему гонку. Нам нужно собраться с силами и прибавить в скорости, по ходу прошедшего уик-энда ее явно не хватало. Также сегодня мы увидели, насколько плотным получается поединок с представителями Mercedes, потому нужно потрудиться, чтобы опередить их.

petrov_04 Ален Пермейн, главный гоночный инженер
День сложился непросто, жаль, что мы закончили его, не заработав очков. Роберту удался невероятный старт, по ходу первого круга он вышел на третье место, но сегодня мы не могли угнаться за Mercedes. На 13-м круге мы провели пит-стоп Роберта, чтобы он удержался впереди Фернандо Алонсо - это позволило Нико Росбергу проехать два или три быстрых круга и обойти нас. Позже Роберт сошел из-за отказа приводного вала заднего левого колеса - хотя нам и предстоит еще установить, что именно там произошло. Виталий мог рассчитывать на неплохой результат, он пробился в первую десятку, но прокол вынудил его еще раз посетить боксы и отбросил на 13-е место.

Реми Таффен, глава департамента двигателей
Мы упорно работали весь уик-энд, но его результаты нас разочаровали. Нам снова удалось сделать шаг вперед, и Роберт продемонстрировал новые возможности машины в квалификации. Он отлично стартовал - над этим мы немало потрудились, - а затем занимал в гонке хорошую позицию, опережая многих быстрых соперников. И хотя некоторым из них удалось выйти вперед, мы все равно могли рассчитывать на финиш в первой пятерке. Но случившееся с Робертом еще раз напомнило, если об этом вообще нужно напоминать, что техника должна обладать 100%-ной надежностью, если ты хочешь зарабатывать очки. Единственное, что можно сделать в такой ситуации - это работать еще больше, чтобы убедиться, что произошедшее не повторится - и мы продолжим совершенствовать машину к следующим гонкам.

Алексей Сергеев

Фотографии официального пресс-релиза В.Петрова и сайта www.f1news.ru