Итоги Гран При Японии: Феттель - двукратный чемпион

09.10.2011 14:00

japan_01 Гран При Японии назвал имя Чемпиона мира, которым второй год подряд стал Себастьян Феттель, оформивший второй титул за четыре гонки до окончания чемпионата.

В свои 24 года Себастьян теперь является самым молодым в истории двукратным чемпионом мира Формулы-1.

Единственный, кто еще сохранял математические шансы на титул в этом году, был Дженсон Баттон, которому необходимо было выиграть все оставшиеся гонки. И в Японии Дженсон сумел добиться победы, хотя старт для англичанина прошел не слишком гладко.

Активно обороняясь на старте, Себастьян вынудил Баттона заехать на траву, чем в итоге воспользовался Хэмилтон, но у последнего раньше остальных возники проблемы с резиной, так что вскоре Дженсон вернул себе второе место.

vettel-4 А после второй волны пит-стопов Дженсон Баттон и вовсе вышел в лидеры – остановка в боксах на круг позже позволила ему обойти Феттеля. Переход на более жесткий состав резины в числе первых, среди пилотов из лидирующей группы, позволил обойти лидера чемпионата также и Фернандо Алонсо.

В итоге Себастьян решил не рисковать и закончил гонку на третьем месте, оставив позади Марка Уэббера, Льюиса Хэмилтона, Михаэля Шумахера и Фелипе Массу. Между Массой и Хэмилтоном на трассе вновь произошел довольно жеский момент, с контактом, но на этот раз судьи решили никого не наказывать.

Восьмым сегодня увидел клетчатый флаг Серхио Перес, девятым – Виталий Петров, десятым – Нико Росберг.

Следующая гонка состоится уже через неделю – это будет второй в истории Гран-при Кореи на автодроме Йонам. Борьба за второе место между Баттоном, Алонсо и Уэббером будет продолжена.

2011_10_japan_01 Виталий Петров (9-й): «Я стартовал на более жестких шинах Medium и делал все, чтобы удержать позицию в ситуации, когда все основные соперники располагали резиной Soft. На старте колеса пробуксовали – и все же, мне удалось неплохо начать движение. Если бы у меня тоже стоял более мягкий состав, я бы наверняка смог отыграть позиции. Сложно было говорить о том, как сработает наша тактика по ходу гонки – на двух первых отрезках оказалось очень непросто бороться с соперниками на шинах Soft.

Впрочем, нашей главной задачей было финишировать впереди Force India – и мы добились этого. Когда я наконец-то получил более мягкую резину на финальный отрезок – сцепление с асфальтом заметно выросло. Я улыбнулся – и бросился в атаку. Даже не знаю, сколько машин в итоге удалось обогнать – досадно лишь, что Серхио Перес за это время смог создать отрыв. Впереди Корея – и мы отправляемся туда, чтобы вновь финишировать в первой десятке».

Фотогалерея на www.f1news.ru