Гран При Бельгии: Итоги

29.08.2011 11:00

2011_08_01 Седьмой победой в этом сезоне и семнадцатой в карьере Себатьяна Феттеля закончилось Гран При Бельгии, второе место у его напарника по Red Bull - Марка Уэббера.

Третьим финишировал Дженсон Баттон на McLaren, следом за ним Фернандо Алонсо на Ferrari.

Пятым гонку на трассе «Спа-Франкоршам» завершил Михаэль Шумахер, отмечающий в Бельгии двадцатилетие своей карьеры, стартовавший из-за аварии в квалификации последним. Партнер семикратного чемпиона по команде Mercedes GP Нико Росберг стал шестым, на седьмой строчке расположился Адриан Сутил на Force India.

2011_08_petrov Россиянин Виталий Петров долгое время шел восьмым, однако технические проблемы вынудили пилота Renault замедлиться, на последнем круге уступив позицию Фелипе Массе. Очковую зону замкнул Пастор Мальдонадо на Williams.

Пилот McLaren Льюис Хэмилтон вылетел с трассы после столкновения с Камуи Кобаяси на торможении перед поворотом Les Combеs.

Не смотря на отсутствие дождя, который шел над автодромом в пятницу и субботу, гонка получилась неверояно интересной и захватывающей, со множеством обгонов и борьбой во всем пелетоне.

Победа в Бельгии позволила Феттелю упрочить лидерство в общем зачете, доведя свое преимущество над Уэббером до 92 очков. Благодаря сходу Хэмилтона по одной позиции в чемпионате отыграли Фернандо Алонсо с Дженсоном Баттоном. В Кубке конструкторов Red Bull сохранила первую строчку: теперь австрийская конюшня оторвалась от McLaren на 131 очко.

Cледующий этап чемпионата мира Формулы-1 - Гран При Италии - состоится 11 сентября на легендарном автодроме Монца.

2011_08_vp Виталий Петров: «Чуть-чуть не хватило – взорвались тормоза, меня сразу развернуло на 180 градусов. Так обидно! Еще бы один поворот – и пришел бы восьмым. Масса ведь меня на самом финише объехал.

Эти проблемы кругов за десять-двенадцать до финиша начались. Я это сразу почувствовал, сообщил в боксы. Мы сразу начали постепенно снижать скорость, следить за тормозами – но чуть-чуть не хватило.

Что касается сражений с Кобаяси и Сутилем, то машина у Кобаяси очень быстра на прямых, даже с полным KERS и полным DRS я не мог его обогнать. Вот и пришлось долго караулить момент для атаки. А с Сутилем... Машина у «Форс Индии» на прямых еще быстрее «Заубера», обогнать его можно было только тактично. Я его начал было прессинговать, решив отложить обгон до последних кругов. Но – тормоза. И мы приняли решение отпустить Сутиля, спокойно ехать до финиша.

2011_08_belgian_02 Надо было только это решение чуть раньше принять. А как угадать? Чувствуешь, что что-то вибрирует и педаль начинает пропадать, но сходу не поймешь, насколько все плохо.

Если говорить о погоде, то только незадолго до старта сообщили, что большущее дождевое облако, движущееся к трассе, пройдет немного в стороне. Мы не были рады. Наоборот, ждали дождя. Были готовы к нему, тактически поехали бы по-другому. Ладно, что теперь говорить. Девятое место сегодня – тоже не так уж плохо»