Гран При Германии: Итоги

2011_07_german_01 2011_07_german_01 10-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 - завершился победой Льюиса Хэмилтона из команды McLaren.

Льюис Хэмилтон со старта захватил лидерство и уверенно держался впереди пелетона, финишировав первым. Гонка оказалось очень красочной, а Виталий Петров смог финишировать 10-м. Фернандо Алонсо пришел вторым, а и Марк Уэббер - третьим.

Ни один из шести немцев, стартующих на этом этапе, не попали на подуим Гран При Германии.

2011_07_german_02 2011_07_german_02 Действующий чемпион мира Себастьян Феттель по ходу гонки совершил несколько ошибок и в итоге финишировал только четвертым. Впрочем, на его лидерстве в общем зачете относительная неудача на родине отразилась несильно.

Интересную борьбу показывали Фелипе Масса и Нико Росберг. Бразилец наседал на немца, имея большое преимущество в скорости, но молодой гонщик Mercedes упорно сопротивлялся, не желая пропускать Ferrari. На фоне этой борьбы Алонсо вплотную подобрался к Феттелю и в зоне использования DRS чисто прошел Себастьяна. Спустя круг чемпион мира сам ошибся в атаке поребрика и его развернуло, что позволило Росбергу и Массе подойти к нему вплотную.

2011_07_vp_81 2011_07_vp_81 Россиянин Виталий Петров из Lotus Renault, неудачно выступавший на двух предыдущих этапах, квалификацию закончил 9-м, хорошо стартовал в самой гонке, но в итоге все, что сумел - остаться в очковой зоне, финишировав 10-м и принеся своей команде одно очко. Теперь, в чемпионате пилотов Виталий имеет 32 очка и делит 9-10 места с самым титулованным гонщиком в истории Королевских гонок - Михаэлем Шумахером из конюшни Mercedes. 

Виталий Петров, 10-е место, шасси R31-05

"Что же, мне удалось заработать еще одно очко – но нам нужно разобраться с тем, как получилось, что я потерял позиции, и почему мы не провели пит-стопы раньше, чтобы включиться в спор в группе лидеров. Я хорошо стартовал и принял участие в нескольких интересных поединках, в том числе с Дженсоном Баттоном и Михаэлем Шумахером. Но самое главное – требуется понять, почему пилоты Sauber и Force India опередили нас на финише. С этим нужно разобраться как можно быстрее. Теперь надо сконцентрироваться на венгерском этапе, где важно заработать побольше очков накануне летнего перерыва".

 

П
Пилот
Команда
Время
Пит
1
3
Льюис Хэмильтон
McLaren Mercedes
1ч 37:30.334
3
2
5
Фернандо Алонсо
Ferrari
1ч 37:34.314
+ 3.980
3
3
2
Марк Уэббер
Red Bull Renault
1ч 37:40.122
+ 9.788
3
4
1
Себастьян Феттель
Red Bull Renault
1ч 38:18.255
+ 47.921
3
5
6
Фелипе Масса
Ferrari
1ч 38:22.586
+ 52.252
3
6
14
Адриан Сутил
Force India Mercedes
1ч 38:56.542
+ 1:26.208
2
7
8
Нико Росберг
Mercedes
- 1 круг
3
8
7
Михаэль Шумахер
Mercedes
- 1 круг
3
9
16
Камуи Кобаяши
Sauber Ferrari
- 1 круг
2
10
10
Виталий Петров
Renault
- 1 круг
2
11
17
Серхио Перес
Sauber Ferrari
- 1 круг
2
12
19
Хайме Альгерсуари
STR Ferrari
- 1 круг
2
13
15
Пол ди Реста
Force India Mercedes
- 1 круг
2
14
12
Пастор Мальдонадо
Williams Cosworth
- 1 круг
2
15
18
Себастьян Буеми
STR Ferrari
- 1 круг
2
16
21
Хейкки Ковалайнен
Lotus Renault
- 2 круга
2
17
24
Тимо Глок
Virgin Cosworth
- 3 круга
2
18
25
Жером д`Амброзио
Virgin Cosworth
- 3 круга
2
19
22
Даниэль Риккардо
HRT Cosworth
- 3 круга
2
20
20
Карун Чандхок
Lotus Renault
- 4 круга
3
21
23
Витантонио Лиуцци
HRT Cosworth
- 16 кругов
1
22
4
Дженсон Баттон
McLaren Mercedes
- 18 кругов
2
23
11
Рубенс Баррикелло
Williams Cosworth
- 37 кругов
1
24
9
Ник Хайдфельд
Renault
- 50 кругов
0
Дисконтные Карты Клиента
F-1. Виталиий Петров в 2012 году