Гран При Великобритании: Итоги

10.07.2011 20:00

2011_07_gp22 Фернандо Алонсо завоевал первую победу в этом сезоне для команды Ferrari, опередив Red Bull.  

Второе место у Себастьяна Феттеля, а третье - у его напарника по Red Bull Марка Уэббера. В десятку пробились также Нико Росберг (6 место), Серхио Перес (7 место), Ник Хайдфельд (8 место), Михаэль Шумахер (9 место) и Хайме Альгерсуари (10 место).

Гонка в Сильверстоуне проходила по новым правилам, за принятие которых выступали в Ferrari и командах-клиентах Cosworth. Технический директор FIA Чарли Уайтинг разрешил включение DRS, несмотря на то, что часть трассы оставалась мокрой и пилоты продолжали ехать на дождевой резине.

За час до старта гонки прошел дождь, так что все пилоты решили стартовать на промежуточной резине. Трасса подсыхала, но никто не решался перейти на слики. На 10-м круге Михаэль Шумахер в борьбе за девятое место врезался в Sauber Камуи Кобаяши и со сломанным передним антикрылом отправился в боксы. В Mercedes заодно решили поставить сухую резину, и Михаэль тут же показал лучшее время круга. После этого в боксы кинулись все остальные.

2011_07_gp33 На пит-стопе Кобаяши чуть не столкнулся с Пастором Мальдонадо и этот инцидент перешел на контроль FIA. А вот Шумахер за столкновение с японцем получил 10-секундный "stop and go" на питлейне.

Второй пит-стоп лучше всего удался механикам Ferrari, благодаря их отличной работе в лидеры гонки смог выйти Алонсо. А в Red Bull возникла заминка и с машиной Уэббера, и с машиной Феттеля. В результате они пропустили вперед и Алонсо, и Хэмильтона.

Самая интересная борьба развернулась на последнем круге - Уээбер догнал своего напарника и чуть не прошел его в борьбе за второе место. Феттель, все-таки, слишком сильно износил свою резину и не мог поддерживать быстрый темп. В этот момент сзади Масса настиг Хэмилтона и отчаянно пытался его обогнать. И тут же последовала странная команда из боксов Red Bull - руководство велело Уэбберу сохранять отрыв и не атаковать Феттеля.

В атаке Льюис ударил в бок болид Ferrari и выбил Массу с трассы, заставив широко выйти из поворота, чем смог сохранить 4-е место. А Фернандо Алонсо, блестяще прошедший всю гонку, финишировал на первом месте и принес долгожданную победу для Scuderia Ferrari Marlboro.

Виталий Петров, стартовавший 14-м, всю гонку провел в середине второй части пелотона, но благодаря всего двум пит-стопам сумел финишировать 12-м.

2011_07_vp22 Виталий Петров: "Особых сложностей сегодня не возникло, но было весьма непросто пилотировать на промежуточной резине. Я потерял несколько позиций, поскольку сцепление с трассой на разгонах было очень плохим, соперники проезжали мимо, словно меня вообще нет.

Участок, где можно использовать подвижное заднее крыло, на этот раз оказался бесполезным – нужно менять его местоположение на трассе, поскольку в нынешней версии обгонять в Сильверстоуне просто невозможно. Я следовал вплотную за Адрианом Сутилом, но так и не смог выйти вперед – и это очень огорчает. На задней прямой мощности KERS не хватало – было бы лучше, если бы крылом тоже разрешили пользоваться именно там. Мне удавалось показывать хорошую скорость, но я чувствовал себя быстрым и беспомощным".

Следующий этап - Гран При Германии сотоится 22-24 июля.

Лучший круг: Фернандо Алонсо (Ferrari) - 1:34.908 (41-й круг, 223.454 км/ч)

Причины сходов