Формула-1: Тормозная система Brembo
19.10.2011 19:00
На сегодняшний день в автоспорте нет более быстрых и технически совершенных агрегатов, чем болиды Формулы-1.
Боли́д — гиперболизированное определение гоночного автомобиля, введенное журналистами по ассоциации с раскаленным небесным телом (метеор, болид), стремительно рассекающим небосклон и исчезающим за горизонтом.
Все болиды должны соответствовать жесткому техническому регламенту. Задача, которого не просто соблюсти равные условия для всех команд, но и при сохранении зрелешности гонок, полностью обезопасить пилотов болидов, технический персонал, обслуживающий машины и зрителей пришедших на Гран При.
Одним из важных составляющих болида являются тормозные системы. Сегодня половина команд Формулы-1 используют тормозную ситему Brembo.
Внутри каждой колесной сборки установлены тормоза с углеволоконными дисками и накладками. Их рабочая температура превышает 700С. При этом тормоза раскаляются до оранжево-красного свечения. Тем не менее, углеволоконные тормоза нуждаются в охлаждении, для чего с внутренней стороны колес предусмотрены небольшие воздухозаборники.
Толщина дисков не превышает 28 мм. Сделано это, чтобы заставить гонщиков беречь тормоза и осторожнее проходить повороты. Углеволоконные тормоза одно из самых дорогих удовольствий в Ф1. За гоночный уик-енд превращается в пыль два-три комплекта стоимостью 50 000 долларов каждый.
Тормоза автомобилей Гран При на столько эффективны, что главная проблема состоит не в том, чтобы приложить максимальное усилие к педали, а в том, чтобы тормозить максимально жестко, но избегая при этом блокировки колес.
Foto
Video
- Tuning news
- Racing news



