Процесс установки
1. Снимаем крепежную пружину.
|
|
|
2. Откручиваем болты направляющих и снимаем суппорт.
|
|
|
3. Разъединяем разъем датчика износа колодок и изолируем его от попадания грязи.
|
|
4. Откручиваем болты крепления скобы и снимаем её, придерживая тормозной диск.
|
|
|
5. Снимаем тормозной диск.
|
|
6. Прикручиваем адаптер суппорта.
|
|
|
7. Очищаем поверхность ступицы и обезжириваем рабочую поверхность тормозного диска. На очищенную поверхность ступицы устанавливаем тормозной диск, так чтобы начало линии перфорации, расположенное ближе к краю диска, совпадало с передним верхним (по ходу движения автомобиля) углом тормозной колодки, а конец линии перфорации, расположенный ближе к ступице, совпадал с задним нижним углом тормозной колодки.
|
|
8. Прикручиваем один конец тормозного шланга к суппорту, а другой к тормозной магистрали автомобиля.
|
|
9. Устанавливаем суппорт.
|
|
|
10. Прокачиваем тормозную систему.
|
|
Вот, что должно получиться
|
|
|
Foto
Video
- Tuning news
- Racing news
High Performance



