Тормозные колодки Brembo НР2000

pads_01 Компания Brembo предлагает новый состав тормозных колодок Brembo HP2000, которые  имеют повышенные рабочие характеристики

Тормозная колодка - часть тормозной системы автомобиля, находящаяся между диском и поршнями рабочих цилиндров; колодки перемещаются в направляющих пазах суппорта. Состоит из металлической пластинки, к которой приклеен фрикционный материал (накладка), обладающий высоким коэффициентом трения и практически не теряющий фрикционных качеств при нагреве

Тормозные колодки должны обеспечивать эффективное торможение на любом покрытии и при любых погодных условиях

brembosportpads1

Фрикционный материал (состав колодки) – смесь более двух десятков веществ с высоким уровнем трения, предназначенные для работы в условиях трения и высокой температуры

От качества фрикционного материала зависит качество тормозной колодки. Тормозные колодки Brembo НР2000 изготовлены из  высококачественных фрикционных материалов.

pads_02 Колодки с высоким коэффициентом трения разработаны для использования на легковых автомобилях, микроавтобусах и полноприводных автомобилях повышенной  проходимости.

Каждый производитель тормозных колодок имеет уникальную рецептуру, и от оптимального подбора компонентов во многом зависят свойства фрикционного материала.

Колодки Brembo HP2000 прирабатываются эффективнее и быстрее выходят на рабочий режим. Состав такой колодки проявляет максимальную стабильность при температурных нагрузках, имея постоянно высокий уровень трения. Новая колодка обладаем большей теплопроводностью высоких температур и не теряет своих эксплуатационных свойств в процессе торможения. Также максимально повышена износоустойчивость фрикционного материала Brembo HP2000.

Соответственно, чем выше параметры состава колодки, тем больше эффективность ее работы.

Специалисты Brembo провели сравнение разных фрикционных материалов: состав оригинальных колодок; состав колодок, лидирующих на рынке колодок; состав НР2000.

Результаты тестов показали преимущество нового состава HP2000 по всем параметрам (см. рис.):

pads11

Свойства фрикционного материала колодки:

«Закусывание» – начальный момент торможения
«Затухание» – снижение рабочих свойств
Прикатка – подготовка к рабочему режиму
«Размазывание» – потеря рабочих свойств при повышенном тормозном усилии
Теплопроводность – способность отводить высокие температуры
Износоустойчивость – способность оказывать сопротивление износу
Стабильность – способность сохранять рабочие свойства при многократных торможениях
Эффективность – стабильно высокий уровень трения
Уровень трения – обобщенный показатель трения